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艾瑞澤5的網(wǎng)關(guān)接口數(shù)據(jù)交換通常涉及車(chē)輛內(nèi)部電子設(shè)備之間的信息傳輸，包括車(chē)身系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控、CAN數(shù)據(jù)采集分析、整車(chē)DBC控制策略等信息。艾瑞澤5作為一款采用CAN協(xié)議的汽車(chē)，其CAN通信的開(kāi)發(fā)可以提高車(chē)輛的安全性、可靠性和實(shí)時(shí)性。CAN協(xié)議是一種用于汽車(chē)內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，它允許車(chē)輛內(nèi)不同設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，從而為駕駛員提供更好的駕駛體驗(yàn)。 速銳得開(kāi)發(fā)艾瑞澤5

隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)也在經(jīng)歷著一場(chǎng)革命性的變革。智能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，正在改變我們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知和使用方式。在這一背景下，比亞迪E3作為一款新能源汽車(chē)，其在駕校領(lǐng)域的CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用，不僅提升了教學(xué)效率，還為駕駛培訓(xùn)帶來(lái)了前所未有的安全性和便捷性。 一、比亞迪CAN數(shù)據(jù)系統(tǒng)CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，是一種用于汽車(chē)內(nèi)

在數(shù)字信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，各行各業(yè)都在經(jīng)歷著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮。作為培養(yǎng)駕駛?cè)瞬诺闹匾獔?chǎng)所，駕校也不例外。依托科技的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)的普及，駕校數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的新引擎，它不僅改變了傳統(tǒng)教學(xué)模式，也為學(xué)員提供了更加便捷、高效的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。 駕校數(shù)字化發(fā)展的首要表現(xiàn)是教學(xué)管理系統(tǒng)的智能化。傳統(tǒng)的駕校管理多依賴紙質(zhì)檔案和人工操作，效率低下且易出錯(cuò)。而現(xiàn)代的駕校通過(guò)引入智能管

在現(xiàn)代家居生活中，科技與舒適性日益交織，智能家居產(chǎn)品成為提升生活品質(zhì)的重要工具。小米香薰加濕器作為一款集科技與生活美學(xué)于一體的產(chǎn)品，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和多功能性受到了廣泛歡迎。今天，我們就來(lái)詳細(xì)拆解這款融合了科技與香薰元素的加濕器，探索其內(nèi)在的精妙設(shè)計(jì)與核心技術(shù)。小米香薰加濕器的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失優(yōu)雅，白色的機(jī)身搭配圓潤(rùn)的線條，無(wú)論置于何種家居風(fēng)格中都能和諧融入。機(jī)身上方的水箱采用了透明的設(shè)計(jì)，不僅方便

在汽車(chē)工業(yè)的照明領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳一直是創(chuàng)新的先鋒。其最新的ABD矩陣大燈技術(shù)方案，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)安全和舒適駕駛體驗(yàn)的不懈追求，更是智能照明系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)里程碑。本文將詳細(xì)介紹這一技術(shù)的構(gòu)成、工作原理及其帶來(lái)的益處。ABD矩陣大燈技術(shù)，全稱為Adaptive Beam Dynamics，是一種高度先進(jìn)的前照燈系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的汽車(chē)照明相比，它能夠提供更為精準(zhǔn)和靈活的照明效果。核心技術(shù)包括了智能化的

在當(dāng)今這個(gè)信息化飛速發(fā)展的時(shí)代，技術(shù)的進(jìn)步不僅改變了我們的生活方式，也深刻影響了各行各業(yè)的運(yùn)作模式。駕駛教育行業(yè)亦是如此，其中，OBD（On-Board Diagnostics，車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）數(shù)據(jù)的應(yīng)用，正在逐步改變駕校的教學(xué)和管理方式，為駕培行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。榮威汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要品牌之一，其推出的I5系列車(chē)型憑借先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能贏得了駕校的認(rèn)可。而在這背后，車(chē)載自動(dòng)診斷

一提起新能源車(chē)，大部分人可能知道電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)際上新能源車(chē)的種類是比較多的，這里邊也包括了插電式混動(dòng)汽車(chē)、純電汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，其中插電混動(dòng)里還包括了串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式，每種汽車(chē)都各有優(yōu)缺點(diǎn)，今天不聊車(chē)，聊聊電池及用法。 首先我們要確定一個(gè)基調(diào)，就是基于電池的BMS管理系統(tǒng)，SOC區(qū)別，那么新能源汽車(chē)電池包就根本沒(méi)辦法通用，這是軟件上的東西，就像不同手機(jī)里邊裝著不同代碼一樣。再?gòu)脑?

現(xiàn)在的負(fù)離子雙重過(guò)濾抗菌香薰加濕器設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)單，使用起來(lái)也方便，為此，擎耀將電路方案開(kāi)源出來(lái)，將使得更多的用戶、家庭、辦公場(chǎng)所、酒店受益。 工業(yè)設(shè)計(jì)上，行業(yè)內(nèi)的朋友把這個(gè)設(shè)計(jì)成小熊、兔子、雕塑、植物等外形美觀的形態(tài)，無(wú)論是功能還是裝飾，都非常有科技感、親和感。一般都會(huì)加入各種花里胡哨的造型和功能，體現(xiàn)出自己的特性，其中香薰加濕燈的結(jié)構(gòu)上就包括了多個(gè)模具的組合，包括燈具外殼、出水上蓋、出

電池系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的瓶頸，除了電池材料外，充電方式是影響電池性能的重要因素。目前，動(dòng)力電池廠家在電池包中設(shè)計(jì)一個(gè)電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)往往采用汽車(chē)行業(yè)通用 CAN 總線控制網(wǎng)絡(luò)，所以動(dòng)力電池廠家的電池管理系統(tǒng)一般提供 CAN 總線接口。設(shè)計(jì)具有的 CAN 總線接口智能充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)與 BMS的通信，讀取電池的參數(shù)

在全球汽車(chē)工業(yè)邁向電動(dòng)化的今天，中國(guó)汽車(chē)品牌紅旗以其E-QM5電動(dòng)車(chē)型，展現(xiàn)了中國(guó)在高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的雄心與實(shí)力。我們將初步分析紅旗E-QM5的特點(diǎn)、CAN數(shù)據(jù)特點(diǎn)、市場(chǎng)定位、以及它的潛力與挑戰(zhàn)。紅旗E-QM5是一汽紅旗品牌推出的純電動(dòng)轎車(chē)，它不僅承載著紅旗品牌的復(fù)興希望，也是中國(guó)自主品牌向高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍的重要一步。E-QM5在設(shè)計(jì)上融合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代，外觀上采用了紅旗家族的經(jīng)典元素，如直瀑式格柵

隨著電動(dòng)化、智能化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化技術(shù)的不斷應(yīng)用與汽車(chē)行業(yè)出行趨勢(shì)加深，為進(jìn)一步鞏固關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及穩(wěn)供控本、提升盈利能力，整車(chē)廠加速推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合。廣汽埃安就是最為杰出的代表，他們不僅布局了芯片，還布局了電池、電池材料、電驅(qū)、能源，卡位中高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。 那么在廣汽這一系列布局的背后都是數(shù)字化的推動(dòng)，通過(guò)孵化合資公司、啟動(dòng)自主公司、投資與戰(zhàn)略合作的形式，基本

大數(shù)據(jù)時(shí)代的當(dāng)下，作為車(chē)載行業(yè)的設(shè)備終端，基本要與數(shù)據(jù)掛鉤，不僅要連接OBD或者CANBUS，還要求有大量的數(shù)據(jù)交互，在ADAS、DMS、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)、公車(chē)及出租車(chē)的車(chē)隊(duì)管理，還是礦卡工作時(shí)長(zhǎng)監(jiān)控等方面，應(yīng)用都非常廣泛。那么，我們需要解決幾個(gè)問(wèn)題：一、車(chē)載設(shè)備要的數(shù)據(jù)從哪里來(lái)？基于車(chē)輛本身的數(shù)據(jù)，在行業(yè)這邊的應(yīng)用，主要有2端，A、OBD接口。絕大部分車(chē)型都標(biāo)配了OBD接口，不管是汽

從數(shù)據(jù)角度看，我們需要復(fù)盤(pán)2023年，自從適配過(guò)吉利極客、廣汽埃安、 比亞迪宋、華為問(wèn)界、理想、小鵬、長(zhǎng)安等品牌的車(chē)型數(shù)據(jù)后，今年的新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)相比去年的業(yè)務(wù)多了三倍之多。也就意味著未來(lái)3年，新能源估計(jì)也是處于旺盛期，就連駕校都使用上了更多的新能源車(chē)，包括吉利、比亞迪、東風(fēng)、奇瑞等等品牌，疊加儲(chǔ)能的爆發(fā)式增長(zhǎng)，價(jià)格回調(diào)，新能源汽車(chē)暫且3年內(nèi)能呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。新機(jī)會(huì)下，涉及了華為產(chǎn)業(yè)鏈、機(jī)器人

硬派越野市場(chǎng)規(guī)模一直比較小，具備非承載式車(chē)身、前后硬橋，機(jī)械式分動(dòng)箱，低轉(zhuǎn)速高扭力的特性，加上大排量等特點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)的硬派越野車(chē)也在學(xué)習(xí)中持續(xù)不斷地提升。越野一哥，自然是進(jìn)口的吉普牧馬人，其他像坦克300、坦克500、BJ40、H9、衛(wèi)士、G級(jí)、BJ60、撼路者、帕杰羅、蘭德酷路澤都是二哥。2023年1-8月硬派越野合計(jì)銷量達(dá)到13.46萬(wàn)輛，其中坦克300、坦克500、BJ40銷量占比分別達(dá)到50.

隨著新能源汽車(chē)推廣，綠色環(huán)保理念進(jìn)入到駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域，EST558S智能駕考助手適配過(guò)的新能源汽車(chē)就包括了北汽EU系列，型號(hào)有EU260、EU300，其他新能源汽車(chē)還包括吉利幾何E、EV450、比亞迪E3、E2、艾瑞澤5、東風(fēng)E70、E60、愛(ài)麗舍EV等等，手上的各種駕校車(chē)型固件已經(jīng)達(dá)到80多款，按照駕培駕考領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，基本上能覆蓋到95%以上，其他的車(chē)型有的是用通用的版本來(lái)適配，也有準(zhǔn)備合作的客戶

吉利楓葉80V/60S這兩款車(chē)平時(shí)是不多見(jiàn)的，因?yàn)榧麠魅~的定位就的B端市場(chǎng)，包括了公務(wù)用車(chē)、共享出行、網(wǎng)約車(chē)、大客戶定制，所以，好風(fēng)憑借力，送我上青云，吉利在默默地發(fā)著一筆小財(cái)，或者說(shuō)拓寬了更寬的客戶群，獲得了更大的訂單。我不知道別的品牌是否有針對(duì)B端的車(chē)型，但是公交車(chē)是一定to B的。吉利楓葉車(chē)型雖然非常少見(jiàn)，但是依舊保持了吉利自有的電氣架構(gòu)，與幾何A、幾何E類似，CAN通信依舊選擇標(biāo)準(zhǔn)的接口

這是24年的第一篇，在過(guò)去的一年里，我們遇到很多棘手的問(wèn)題，比如出差不方便、客戶漫天腰斬產(chǎn)品價(jià)格、以“卷”之名，拿免費(fèi)樣品，沒(méi)有下文等等。每當(dāng)遇到不如意的事，我一改了之前愛(ài)放棄的毛病，可能也是因?yàn)槠?chē)行業(yè)實(shí)在太卷，讓自己再堅(jiān)持一下。汽車(chē)行業(yè)是個(gè)慢行業(yè)，從數(shù)據(jù)適配、到固件成型、硬件方案設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用功能成型，都有一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，這里邊，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)諸多風(fēng)雨。歲月不居，時(shí)節(jié)如流，2023已成過(guò)往，愿

當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，為提高舒適性、功能性、提升性能和確保更高的安全性，很多汽車(chē)的設(shè)計(jì)中融入了更復(fù)雜的功能。包括了雷達(dá)、激光雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、L2以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等。安裝在汽車(chē)上的傳感器和成像設(shè)備的數(shù)量也在急劇增加。 這種情況不僅出現(xiàn)在豪華車(chē)市場(chǎng)，中檔乃至經(jīng)濟(jì)車(chē)型也在增加額外的功能。與此同時(shí)，其他動(dòng)態(tài)因素也在改變汽車(chē)設(shè)計(jì)的實(shí)施方式。為減輕重量以延長(zhǎng)